W grudniu rozpoczęto docelowy proces sprężenia kabla obiektu autostradowego MA532, dzięki zakończonemu z pozytywnym wynikiem próbnemu sprężaniu w połowie października 2013 r. Systematyczny montaż dewiatorów pozwolił 12 grudnia 2013 r. zakończyć I etap robót, czyli sprężenie wytypowanej grupy 14 kabli zewnętrznych w przęśle BC z 48 kabli koniecznych do zamontowania w tym przęśle. Umożliwiło to m. in. demontaż rusztowań podtrzymujących przęsło BC (opuszczono już siłowniki i rozpoczęto rozbiórkę rusztowań), betonowanie żeber wewnątrz obiektu w przęśle CD, czy montaż dewiatorów pionowo - poziomych w przęśle CD.
Jeszcze przed świętami Bożego Narodzenia Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zamierza udostępnić kierowcom trzy odcinki drogi ekspresowej S8 (woj. dolnośląskie i wielkopolskie) oraz fragment A1 w woj. kujawsko-pomorskim.
13 grudnia udostępniono kierowcom ponad 4-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S19 od węzła Świlcza na DK4 do węzła Rzeszów Zachód (autostrada A4). Fragment ten wybudowano za 142,9 mln zł. Jest to ostatni odcinek tzw. autostradowej obwodnicy Rzeszowa.
„Wykonawcy i inżynierowie konsultanci działający w Polsce pozostają głęboko zaniepokojeni zasadami i praktyką kontraktowania inwestycji, pomimo niedawno wprowadzonych zmian w prawie zamówień publicznych i warunkach kontraktu” – mówi Ulrich Paetzold, dyrektor generalny FIEC – Europejskiej Federacji Przemysłu Budowlanego po spotkaniu z wiodącymi firmami budowanymi w Polsce zorganizowanym 11 grudnia 2013 r.