31 marca rozpoczęto budowę długiego tunelu wodnego w Indiach. Podziemna konstrukcja o długości 12 km powstaje w prowincji Madhya Pradesh. Kontrakt na jej budowę pozyskało konsorcjum firm: M/s Patel Engineering, SEW oraz Coastal Projects Ltd (CPL). Wykorzysta do tego celu urządzenie Hybrid EPB o średnicy 10 m dostarczone przez amerykańskiego Robbinsa.

Jak wynika z informacji firmy Robbins, spółka 11^th Bureau of the China Railway Construction Corp budująca linię metra nr 1 osiągnęła w marcu postęp na poziomie 720 m. Jest to najlepszy wynik osiągnięty przez w trakcie chińskich projektów przez maszyny z zakresu 6 – 7 m. Firma wykorzystuje urządzenie TBM o średnicy 6,3 m wyprodukowane przez amerykańskiego Robbinsa.

W pierwszej połowie marca urządzenia typu Double Shield o średnicy 6,2 m dostarczone przez firmę Robbins zakończyło prace w 4,5 km tunelu komunikacyjnym. Projekt jest realizowany w związku ze zbliżającymi się zimowymi igrzyskami olimpijskimi.

Projekt budowy 45 km tuneli wodnych zlokalizowanych pobliżu Kuala Lumpur prowadzi konsorcjum firm Shimizu Corporation, Nishimatsu Construction, UEM Builders Bhd, IJM Construction. Pierwsze urządzenie zostało uruchomione w listopadzie 2010. Trzecia maszyna dostarczona przez Robbinsa ma zacząć wiercić w marcu 2011.