Na początku sierpnia pracownicy spółki Gdańskie Inwestycje Komunalne odwiedzili w Schwanau w Niemczech fabrykę firmy Herrenknecht, w której powstaje maszyna TBM przeznaczona do drążenia tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. 

7 lipca w Offenburgu w Niemczech odbyła się uroczysta gala z okazji 35-lecia powstania firmy Herrenknecht AG. Wzięło w niej udział ponad 2 tys. gości z 38 krajów, wśród których byli politycy, klienci, a także przedstawiciele branży tunelowej. Gratulowali oni założycielowi firmy Herrenknecht AG, dr. inż. Martinowi Herrenknechtowi, sukcesu przedsiębiorstwa.

Jak informuje serwis Tunnel Talk, we wrześniu rozpocznie się drążenie tunelu w zachodniej części Buenos Aires o długości ponad 16,6 km. Jest to pierwsza faza projektu wycenianego na 5,8 mld USD, polegającego na budowie 35 km sekcji podziemnej kolei miejskiej Sarmiento. Intratny kontrakt otrzymało konsorcjum  Sarmiento New Consortium (SNC), składające się z firm IECSA (Argentyna); Odebrecht (Brazylia), Ghella (Włochy) oraz COMSA (Hiszpania). 

Urządzenie tunelowe typu EPB o rekordowej średnicy 15,62 m dostarczone przez firmę Herrenknecht wydrążyło od sierpnia 2011 do kwietnia 2012 r. ponad 1100 m tunelu drogowego. Średni dzienny odnotowany postęp przez TBM Martina wynosi 16 m, natomiast w rekordowym dniu zanotowano 22 m.