Urządzenie tunelowe o średnicy 6,4 m dostarczone przez firmę Herrenknecht zakończyło drążenie tunelu o długości 3,2 km dla U220 University Link Light Rail. Jak donosi serwis Tunnels and Tunneling, maszyna osiągnęła cel z dokładnością do 3 mm. 

Tunel o długości 3117 m będzie wykorzystywany do ruchu samochodowego. Powstał w ramach przygotowań do zimowych igrzysk zaplanowanych na 2014.  Wydrążył go TBM o średnicy 13,2 m dostarczony przez firmę Herrenknecht. Wykonawcą prac była firma SK Most.  Cała trasa naszpikowana tunelami będzie liczyła ponad 48 km. Umożliwi dojazd do stacji sportów zimowych Adler i Alpica.

Maszyny firmy Herrneknecht są używane przy wielu ważnych projektach infrastrukturalnych na terenie Chin. Dotychczas maszyny niemieckiego producenta były użyte w tym kraju przy 275 projektach, głównie przy budowie miejskich tuneli.

Niemiecka firma Herrenknecht wyprodukuje maszynę oraz zestaw separacji płuczki, które zostaną wykorzystane do wydrążenia tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku. Urządzenia mają być gotowe we wrześniu. Za wykonanie inwestycji, w którą wpisuje się budowa tunelu, odpowiedzialne jest konsorcjum firm Obrascon Huarte Lain, Hydrobudowa Polska, Aprivia, PBG, Przedsiębiorstwo Robót Górniczych \"Metro\".