Europejski Bank Inwestycyjny udzieli niskooprocentowanej pożyczki w wysokości 300 mln zł na budowę nowej trasy wylotowej ze stolicy na Kraków i Katowice oraz przebudowę Trasy AK i mostu Grota Roweckiego. Umowa już została podpisana.

Do Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad wpłynęło 887 wniosków dotyczących roszczeń podwykonawców, którzy nie otrzymali wynagrodzeń za swoją pracę przy inwestycjach drogowych. Wnioski te opiewają na kwotę 398 mln zł.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nie osiągnęła porozumienia z irlandzką firmą SRB Civil Engineering Limited, która była liderem konsorcjum wykonawczego pracującego przy budowie autostrady A1. Teraz sprawą zajmie się Komisja Europejska. Jak podaje w komunikacie Dyrekcja, „Złamania przepisów europejskich i działania niezgodnie z prawem zamówień publicznych - m.in. poprzez propozycje dopłaty do zawartej umowy - domagała się od GDDKiA irlandzka firma SRB, która budowała odcinek autostrady A1 od Kowala do Torunia”.

Zdaniem ekspertów wskutek złych przepisów wprowadzonych pięć lat temu przez resort środowiska, w ramach inwestycji drogowych postawiono setki kilometrów ekranów akustycznych, które nie wszędzie były potrzebne. Szacuje się, że mogliśmy na tym stracić około 1 mld zł, gdyż postawienie dźwiękoszczelnych ścian podwyższa koszt budowy nawet o około 25%.