Jak wynika z raportu EuroRap, w latach 2008–2010 na drogach krajowych w Polsce zmniejszyła się liczba kilometrów dróg o najwyższym poziomie ryzyka oraz liczba ciężkich wypadków. Jest to wynik m.in. licznych inwestycji drogowych.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad nawiązała współpracę z Instytutem Badawczym Dróg i Mostów, zgodnie z którą drogowcy użyją nowoczesnego sprzętu Instytutu pozwalającego na precyzyjną analizę techniczną stanu nawierzchni.

Jak wynika z opracowań Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, zagrożone jest terminowe ukończenie kilkunastu kluczowych inwestycji drogowych. Wśród licznych przyczyn opóźnień są m.in. konflikty z wykonawcami.

Blisko 31 mld zł to kwota, jaka w tym roku miała być wydana na kontrakty drogowe. W efekcie opóźnień i niedotrzymania warunków realizacji umów wykonawczych na drogi szybkiego ruchu i autostrady wydane zostanie około 24 mld zł.